[发明专利]一种摩托车拨叉检具底座结构

摘要

本发明公开了一种摩托车拨叉检具底座结构，其特征在于，所述底座包括底板和分别固定在底板上方前后两端的前检测台结构和后检测台结构；使得在前检测台和后检测台的上方位置中形成能够对装配定位后的拨叉的凹部弧形的尺寸、凹部弧形和装配孔之间的相对位置、凹部弧形中心到装配孔中心的连线与受力轴轴心线之间的夹角大小等参数进行检测的结构；同时在相对下方的位置形成能够对装配定位后的拨叉的厚度方向上拨叉的叉臂端部的尺寸以及拨叉端部与受力轴之间在厚度方向的平行度和高度差关系进行检测的结构。本发明可以实现拨叉多个参数的检测功能，简化了检测过程，同时其具备加工简单，装配方便，结构紧凑的优点。

主权项

一种摩托车拨叉检具底座结构，其特征在于，所述底座包括底板（5）和分别固定在底板（5）上方前后两端的前检测台结构（8）和后检测台结构（9）；所述前检测台结构（8）上后方形成有一个用于检测摩托车拨叉叉臂端部厚度的检测空腔（84），前检测台结构上还设置有拨叉凹部检测块安装孔（85），所述拨叉凹部检测块安装孔（85）轴心与底板（5）上拨叉装配孔检测轴定位孔（54）轴心之间的相对位置和拨叉凹部轴心与拨叉装配孔轴心之间相对位置一致；所述后检测台上端面正对拨叉装配孔检测轴的方向开设有拨叉受力轴检测竖槽（92），拨叉受力轴检测竖槽（92）所在位置高度与拨叉凹部检测块所在位置高度一致，拨叉受力轴检测竖槽（92）宽度与拨叉受力轴直径匹配，拨叉受力轴检测竖槽（92）中心到拨叉装配孔检测轴（7）轴心线的连线与拨叉装配孔检测轴（7）轴心线到拨叉凹部检测块（6）轴心线的连线的夹角大小和拨叉的凹部弧形圆心到装配孔中心的连线与受力轴轴心线之间的夹角大小一致，拨叉受力轴检测竖槽（92）下方的后检测台上还沿周向设置有拨叉受力轴检测环槽（93），所述拨叉受力轴检测环槽（93的高度与拨叉受力轴直径匹配，所述拨叉受力轴检测环槽（93）下端面高于拨叉装配孔检测轴上限位圆台（72）的高度，所述拨叉受力轴检测环槽（93）和前检测台中形成的用于检测摩托车拨叉叉臂端部厚度的检测空腔（84）之间的平行度和高度差与拨叉受力轴和拨叉叉臂端部之间的平行度和高度差均一致。