[发明专利]AMT选挡执行机构传动效率测量试验方法

摘要

本发明公开了一种AMT选挡执行机构传动效率测量试验方法，步骤为：1）将AMT选挡执行机构按照实车安装；2）采用伺服电机代替驱动电机；3）伺服电机输出轴上安装测量角位移的编码器，伺服电机输出轴和中间执行机构输入轴之间安装扭矩传感器；4）选挡轴与加载器输入轴之间安装力传感器，选挡轴与加载器输入轴之间安装光栅位移传感器；5）采集时刻和时刻的测量参数；6）求电机输入功和选挡拨叉输出功；7）计算AMT选挡执行机构传动效率。该方法可以快速、准确地测出换挡执行机构瞬态传动效率和整体传动效率；可以直观准确的判断AMT选挡执行机构的工作性能优劣，为优化AMT选挡执行机构提供参考依据。

主权项

1.AMT选挡执行机构传动效率测量试验方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：1）将AMT选挡执行机构按照实车安装方式进行安装；2）将AMT选换挡执行机构中驱动电机采用伺服电机代替；3）在伺服电机输出轴上安装一个编码器，可以测得伺服电机工作时的角位移；同时在伺服电机输出轴和中间执行机构输入轴之间安装扭矩传感器，可以测得伺服电机输出扭矩；4）在选挡轴与加载器输入轴之间安装力传感器，同时在选挡轴与加载器输入轴之间安装光栅位移传感器，可以测得AMT选挡执行机构工作时选挡力与选挡位移；5）在换挡执行机构工作过程中，测得换挡执行机构在工作过程中任意时刻采集点对应的电机扭矩，电机角位移，选挡力和光栅尺位移；经过时间后下一个采集点时扭矩传感器测得的电机扭矩值是、电机角位移，力传感器测得选挡力，光栅尺位移值；计算相邻采集点之间电机角位移增加值为，光栅尺位移增加值为；6）算出经过中间执行机构传递至选挡拨叉的输出功为:电机输入功为：；7）AMT选挡执行机构动态传动效率为每一时刻的输出功与输入功之比，即：；AMT选挡执行机构整体传动效率为整个选挡过程中输出功与输入功之比，即：。