[发明专利]磁悬浮列车电源系统有效
| 申请号： | 201210566416.0 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103042945A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 齐洪峰;王永刚;刘森;付稳超;杨永琴 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L13/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种磁悬浮列车电源系统，该系统包括悬浮电源装置、提供直流输出端和交流输出端的控制电源装置和用于启动控制电源装置并在列车地面供电系统停电时为控制电源装置供电的蓄电池组；悬浮电源装置输入端连接列车地面供电系统，输出端连接列车供电第一直流干线网；蓄电池组和列车供电第一直流干线网均与控制电源装置输入端连接，蓄电池组与控制电源装置输入端之间连接有第一接触器。本发明采用控制电源装置作为中低速磁悬浮列车控制系统和应急系统的电源，通过优化，将现有技术中两套独立的电源系统合并，简化了原电源系统，降低整车重量，降低了噪声，提高了列车电气系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 磁悬浮 列车 电源 系统 | ||
【主权项】：
一种磁悬浮列车电源系统，其特征在于，该系统包括悬浮电源装置、提供直流输出端和交流输出端的控制电源装置和用于启动所述控制电源装置并在列车地面供电系统停电时为所述控制电源装置供电的蓄电池组；所述悬浮电源装置输入端连接所述列车地面供电系统，输出端连接列车供电第一直流干线网；所述蓄电池组和列车供电第一直流干线网均与控制电源装置输入端连接，所述蓄电池组与控制电源装置输入端之间连接有第一接触器。
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