[发明专利]潜艇舰船前置节能提速的无动力贯流式旋桨技术

摘要

一种潜艇舰船前置节能提速的无动力贯流式旋桨技术，是套装在潜艇舰船舱体球鼻艏外正前部的无动力或辅助动力的贯流式旋桨，其转子桨叶三维超侧弧斜叶高、叶宽、叶距的延叶造型的参量，随30°～1080°后延周角以及浆轮母壳与桨叶动平衡旋转外廓的两支半椭球的二次曲线叠合的y轴坐标绝对值增大而渐增渐大的转子；定子贯流筒顶上水平设有定子调浮翼板为一体而后连体内设有环设一周的喷流口。本发明是可转换常规潜艇舰船正方向上的兴波阻力为航行动力，从而根本上消除兴波阻力的潜艇舰船节能与超速的无动力或辅动力前置旋桨技术。

主权项

一种潜艇舰船前置节能提速的无动力贯流式旋桨技术，其特征是：在常规潜艇舰船(5)的球鼻艏(21)前部外套套设艏球套(12)，艏球套(12)前有环台凸筒(10)，筒(10)与转子(20)内的中心轴(11)，轴(11)系游隙扣合，合內装有推力轴承(8)和径向轴承(9)，而转子桨轮母壳(6)按一至若干倍于公共短轴(27)的等长轴线(28)定型的半椭球或是圆、抛物曲线半球式曲线截取而成，半椭球体的桨轮母壳(6)外周侧表面匀布八至若干条全等桨叶(1)，桨叶(1)自叶零起始线(2)起沿桨轮母壳(6)半椭球面相对侧斜30°～60°在转子旋转轮廓的半椭球曲面内三维超侧弧斜的转子(20)轮体，轮体构成桨轮母壳(6)与桨叶(1)旋转外廓两支半椭球的二次曲线叠合造型特征，以桨轮母壳(6)上所设有的桨叶(1)构成八至若干个全等的螺旋流线形渐宽水道构成转子(20)体；转子(20)体的半椭球体临近公共短轴线(27)游隙外套定子(3)体的贯流筒(24)，筒(24)段为扩延过了公共短轴辅(27)后续于筒内环布八至若干个径向喷流口壁(29)与艏球套(12)体焊或栓联一体的挑流坎(16)环体构成与桨叶水道(4)游隙动静续流的八至若干个喷流口(14)的无动力贯流式旋桨(26)结构和创新工作原理。