[发明专利]一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统有效
申请号: | 201210569910.2 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103192790A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 林涛;牛旭周;霍克;周大永;刘卫国;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统,旨在提供一种可以在不影响乘坐舒适性的情况下;当汽车发生正面碰撞时,可以使座椅表面具有较高的表面摩擦系数,增强汽车座椅对乘员的缓冲和约束作用,从而提高汽车正面碰撞的安全性能的增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统。它包括气体发生装置及平铺设置在座椅坐垫表面的气囊层,气囊层与座椅坐垫之间设有硬质隔离层;所述气囊层具有若干并排设置的横向子气囊,且各横向子气囊沿座椅左右方向延伸;所述气体发生装置通过导气管与各横向子气囊相连通;所述气体发生装置通过信号线与汽车安全气囊系统的ACU相连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 增加 汽车座椅 摩擦系数 气囊 安全 系统 | ||
【主权项】:
一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统,其特征是,包括气体发生装置(1)及平铺设置在座椅坐垫表面的气囊层(5),气囊层与座椅坐垫之间设有硬质隔离层(10);所述气囊层具有若干并排设置的横向子气囊(6),且各横向子气囊沿座椅左右方向延伸;所述气体发生装置通过导气管(2)与各横向子气囊相连通;所述气体发生装置通过信号线与汽车安全气囊系统的ACU相连接;当汽车发生正碰且正碰冲击力超过汽车安全气囊系统的设定值时,汽车安全气囊系统的ACU控制气体发生装置起爆,向各横向子气囊充气。
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