[发明专利]降低引擎启动扭力的控制方法有效
| 申请号： | 201210576359.4 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN103899465A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 陈俊雄;黄昱仁;吴浴沂;林信宏;蔡弦锜 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司;台北科技大学 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐;蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明是一种降低引擎启动扭力的控制方法，首先接收一熄火信号并检测引擎转速与曲轴角度，再判断引擎转速是否低于一转速门槛，若是，将进一步判断曲轴角度是否等于一角度门槛值，若是，控制一整合式启动发电机执行反转模式，以对引擎施以一阻力，直到引擎转速低于或等于一临界值，以令引擎停止；如此一来，引擎将停止在非压缩行程，当引擎再发动时，可降低发动引擎所需要的扭力。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 引擎 启动 扭力 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种降低引擎启动扭力的控制方法，其步骤包含：接收到一熄火信号，并检测引擎转速与曲轴角度；判断引擎转速是否低于一转速门槛值；若判断出引擎转速低于该转速门槛值，则判断曲轴角度是否等于一角度门槛值；若判断出曲轴角度等于该角度门槛值，控制一整合式启动发电机执行反转模式，以对引擎施以一阻力，该阻力为相对于引擎曲轴旋转方向的反向作用力，同时判断引擎转速是否低于或等于一临界值；及若判断出引擎转速低于或等于该临界值，控制该整合式启动发电机停止作动。
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