[发明专利]液压缸行走设备有效
申请号: | 201210578930.6 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN103043058A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 牟东;邱国庆;高明祥 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
主分类号: | B61C9/00 | 分类号: | B61C9/00;B61H11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种液压缸行走设备。液压缸行走设备包括本体、第一行走缸、第一制动器、第一制动缸、第二行走缸、第二制动器和第二制动缸;本体可移动地设置于轨道上,第一制动器和第二制动器设置于轨道上,第一制动缸和第二制动缸的一端分别连接于本体,另一端分别连接于第一制动器和第二制动器;第一制动缸设置于第一制动器上,用于控制第一制动器的打开和关闭;第二制动缸设置于第二制动器上,用于控制第二制动器的打开和关闭。本发明的液压缸行走设备采用液压缸实现驱动,能够有效减少驱动部分的外形尺寸,另外,液压缸驱动所需的成本较低,并且,便于采用全液压控制,无需考虑煤安。 | ||
搜索关键词: | 液压缸 行走 设备 | ||
【主权项】:
一种液压缸行走设备,其特征在于:液压缸行走设备包括本体、第一行走缸、第一制动器、第一制动缸、第二行走缸、第二制动器和第二制动缸;本体可移动地设置于轨道上,第一制动器和第二制动器设置于轨道上,第一制动缸和第二制动缸的一端分别连接于本体,另一端分别连接于第一制动器和第二制动器;第一制动缸设置于第一制动器上,用于控制第一制动器的打开和关闭;第二制动缸设置于第二制动器上,用于控制第二制动器的打开和关闭。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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