[发明专利]一种汽车行李舱门锁芯检测方法有效
申请号: | 201210579656.4 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103256875A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 冯文谦;刘向阳;罗显任 | 申请(专利权)人: | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/24 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 411100 湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种汽车行李舱门锁芯检测方法,旨在提供一种可方便检测行李舱门锁芯的安装孔位及实际旋转角度,并判断锁芯安装孔位及实际旋转角度是否符合设计要求的检测方法。它包括锁芯及检测装置;检测装置包括检测板及旋转指针;检测板上设有角度刻度盘;其检测方法如下:步骤一,将锁芯固定在检测装置上;步骤二,逆时针转动旋转臂直至径向凸起抵靠在扇形缺口侧面为止;此时,读取旋转指针在角度刻度盘上的角度值D1;步骤三,将钥匙插入穿过主定位孔插入锁芯内,并在旋转臂上施加压力使轴向凸起抵压在壳体端面上;然后顺时针转动旋转臂直至轴向凸起卡入检测凹槽内为止;此时,读取旋转指针在角度刻度盘上的角度值D2。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 行李舱 门锁 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车行李舱门锁芯检测方法,包括锁芯及检测装置,所述锁芯具有壳体(1)、芯轴(2)及旋转臂(3);旋转臂一端设有轴孔(12),旋转臂通过轴孔套设在芯轴的端部;所述芯轴的侧面上设有同轴的扇形缺口(8),旋转臂上位于轴孔边缘设有径向延伸的径向凸起(9),该径向凸起的端部延伸至扇形缺口内;所述旋转臂与相对的壳体端面之间具有间隙;其特征是, 所述旋转臂(3)上与壳体(1)相对的侧面上设有轴向凸起(10),且轴向凸起的凸起高度小于旋转臂与相对的壳体端面之间的间距;所述轴向凸起(10)的根部与轴孔(12)轴心的连线L1与径向凸起与轴孔轴心的连线L2之间形成的夹角设定为角A;所述与旋转臂(3)相对的壳体(1)端面上设有检测凹槽(7),该检测凹槽与芯轴的轴线在该壳体端面上的连线L3位于扇形缺口(8)的外侧,且该连线L3与靠近该连线L3的扇形缺口侧面之间形成的夹角设定为角B;所述扇形缺口上相对两侧面之间形成的夹角为角C;所述径向凸起、轴向凸起和检测凹槽依次呈顺时针方向排列分布,且角B大于角A;所述检测装置包括检测板(13)及旋转指针(21);所述检测板的一侧面上设有半圆形的角度刻度盘(22),该角度刻度盘的圆心处设有圆形的主定位孔(14),主定位孔的两侧分别设有一与检测板相垂直的检测销(15),且两检测销与角度刻度盘位于检测板的同一侧;所述旋转指针包括上安装板(20)、位于上安装板下方的下指针(18)及连接上安装板与下指针的连接杆(19),所述上安装板固定在旋转臂(3)的端部,所述下指针沿芯轴(2)的径向延伸;汽车行李舱门锁芯检测方法如下:步骤一,将两检测销(15)插入锁芯上的两个安装孔(4)内,并将锁芯上呈圆柱状的安装部(5)插入主定位孔(14)内;此时,上述下指针靠近角度刻度盘;步骤二,逆时针转动旋转臂(3)直至旋转臂上的径向凸起(9)抵靠在扇形缺口(8)侧面为止;此时,读取旋转指针在角度刻度盘上的角度值D1;步骤三,将钥匙插入穿过主定位孔插入锁芯内,并在旋转臂(3)上施加压力使轴向凸起(10)的端部抵压在壳体(1)端面上;然后顺时针转动旋转臂(3)直至旋转臂上轴向凸起卡入检测凹槽内为止;此时,读取旋转指针在角度刻度盘上的角度值D2。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210579656.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。