[发明专利]一种电控多缸发动机启动方法及装置有效
| 申请号： | 201210580029.2 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN103114918A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 李大明;史家涛;孙潇;艾聪;张国磊 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请实施例公开了一种电控多缸发动机启动方法。该方法包括：在未获得凸轮轴传感器提供的信号时，通过曲轴传感器获取发动机所处的第一相位；匹配所述第一相位与电子控制单元(ECU)存储的前次发动机停止工作时发动机所处的第二相位，如果能够匹配，则根据第一相位或第二相位确定发动机所处的当前相位；根据发动机所处的当前相位启动发动机。本申请实施例还公开了一种电控多缸发动机启动装置。本申请实施例可以较为准确地确定相位，提高发动机启动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电控多缸 发动机 启动 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电控多缸发动机启动方法，其特征在于，所述方法包括：在未获得凸轮轴传感器提供的信号时，通过曲轴传感器获取发动机所处的第一相位；匹配所述第一相位与电子控制单元(ECU)存储的第二相位，如果能够匹配，则根据第一相位或第二相位确定发动机所处的当前相位，所述电子控制单元(ECU)存储的第二相位为前次发动机停止工作时发动机所处的相位；根据发动机所处的当前相位启动发动机。
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