[发明专利]一种汽车转向回油管的布置结构无效
申请号: | 201210586073.4 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103895701A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 常浩;赵宁;郭昕;曾迥立;吴朝;叶子;张一弛;张军;朱重杰 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车转向回油管的布置结构,包括转向油管合件、与转向油管合件连接的过渡油管、冷却回油管、两端分别与过渡油管和冷却回油管连接的橡胶联结管,它还包括汽车纵梁、与汽车纵梁连接的白车身、位于车辆进气格栅后方的车身前端横梁和发动机罩锁支撑梁,其中,所述转向油管合件固定在白车身上,过渡油管固定在汽车纵梁上,冷却回油管通过管夹固定在车身前端横梁和发动机罩锁支撑梁上。本发明通过设置由连接段和弯曲冷却段构成的冷却回油管,并将冷却回油管固定在车辆进气格栅后方的车身上,提高了汽车转向回油管的散热性能。同时,本发明不需要另外增设附加散热片,降低了汽车转向回油管的生产成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 油管 布置 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车转向回油管的布置结构,包括转向油管合件(1)、与转向油管合件(1)连接的过渡油管(2)、冷却回油管(4)、两端分别与过渡油管(2)和冷却回油管(4)连接的橡胶联结管(3),其特征在于:它还包括汽车纵梁(8)、与汽车纵梁(8)连接的白车身(9)、位于车辆进气格栅(6)后方的车身前端横梁(7)和发动机罩锁支撑梁(10),其中,所述转向油管合件(1)固定在白车身(9)上,过渡油管(2)固定在汽车纵梁(8)上,冷却回油管(4)通过管夹(5)固定在车身前端横梁(7)和发动机罩锁支撑梁(10)上。
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