[发明专利]车载设备中的电压检测电路和车载设备在审

专利信息
申请号: 201210586361.X 申请日: 2012-12-28
公开(公告)号: CN103901248A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 刘起昌;陈永峰;赵志泳;刘志勇;张志平;夏曙东 申请(专利权)人: 北京北大千方科技有限公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00;G01R15/04;G05F1/56
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 苏培华
地址: 100191 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种车载设备中的电压检测装置和车载设备,其中的电压检测装置具体包括:微控制器和电压检测电路;其中,所述电压检测电路包括:电压输出端Vo,其与所述微控制器内置A/D转换电路的输入管脚相连;使能端Ven,其与所述微控制器的I/O口相连;电压输入端Vi,其与储能元件相连;第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5和第六电阻R6;第一三极管Q1;及第二三极管Q2;所述微控制器包括:第一电平操作模块、采样模块和电压计算模块。本发明能够在基本不增加额外功耗的条件下,检测高于其微控制器I/O口的输入电压的储能元件电压。
搜索关键词: 车载 设备 中的 电压 检测 电路
【主权项】:
一种车载设备中的电压检测装置,其特征在于,包括:微控制器和电压检测电路;其中,所述电压检测电路包括:电压输出端(Vo),其与所述微控制器内置A/D转换电路的输入管脚相连;使能端(Ven),其与所述微控制器的I/O口相连;电压输入端(Vi),其与储能元件相连;第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)和第六电阻(R6);第二电阻(R2)的一端接地,另一端与第一电阻(R1)和电压输出端(Vo)相连;第四电阻(R4)的一端接地,另一端与第三电阻(R3)和第一三极管(Q1)的基极(B1)相连;第一三极管(Q1),其基极(B1)通过第三电阻(R3)与使能端(Ven)相连,其集电极(C1)通过第五电阻(R5)与第二三极管(Q2)的基极(B2)相连;及第二三极管(Q2),其发射极(E2)与电压输入端(Vi)相连,其集电极(C2)通过第一电阻(R1)与电压输出端(Vo)相连;所述微控制器包括:第一电平操作模块,用于将使能端(Ven)置高电平;采样模块,用于对电压输出端(Vo)的电压值进行采样;及电压计算模块,用于根据采样值计算储能元件的电压;其中,在所述微控制器将使能端(Ven)置高电平时,第三电阻(R3)将第一三极管(Q1)的基极(B1)的电压拉高,第一三极管(Q1)处于导通状态,第一三极管(Q1)的集电极(C2)作为输出端,将第二三极管(Q2)的基极(B2)的电压拉低,第二三极管(Q2)处于导通状态,电流通过第二三极管(Q2)、第一电阻(R1)和第二电阻(R2)。
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