[发明专利]可变气门升程机构的调节装置及可变气门升程机构有效
| 申请号： | 201210590352.8 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103016091A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 刘亚奇;高定伟;刘刚;宋清哲 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种发动机进气机构，尤其涉及一种可变气门升程机构，本发明还涉及一种可变气门升程机构的调节装置，可变气门升程机构的调节装置，设置在可变气门升程机构的凸轮机构和气门机构之间，其包括一主体，一驱动机构，一外力承载部，通过驱动机构带动主体运动，从而使主体与气门机构的接触发生改变，改变了第一施力部或第二施力部与气门机构的接触情况，从而造成气门升程发生变化，结构简单，需要零件数量少，不会显著增加发动机的高度。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 机构 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种可变气门升程机构的调节装置，设置在可变气门升程机构的凸轮机构和气门机构之间，其特征在于其包括： 一主体（52），具有第一施力部（55）和第二施力部（56），所述的主体（52）具有第一施力部（55）单独与气门机构接触的第一状态，以及具有第二施力部（56）单独与气门机构接触的第二状态；一驱动机构，对主体（52）施加驱动力，以使主体（52）具有于第一状态和第二状态之间往复切换的运动；一外力承载部，承载凸轮机构的转动驱动力，并使主体（52）具有于第一状态或第二状态下下压气门机构的运动，所述主体（52）于第一状态和第二状态时对气门机构的下压行程不等。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210590352.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
