[发明专利]一种汽车综合性能测试系统无效
| 申请号： | 201210595664.8 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103091115A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 羊玢;郝桂荣;吕立亚;肖广兵;陈海军 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车综合性能测试系统，它涉及汽车性能测试系统领域，它包括方向盘装置(1)、光纤陀螺仪(2)、车速传感器(3)、第一板卡(4)、第二板卡(5)、第三板卡(6)、测控系统(7)，方向盘装置(1)与第一板卡(4)的一端连接，光纤陀螺仪(2)与第二板卡(5)的一端连接，车速传感器(3)与第三板卡(6)的一端连接，第一板卡(4)的另一端、第二板卡(5)的另一端、第三板卡(6)的另一端均与测控系统(7)连接。它采用虚拟仪器技术，利用已有设备进行二次开发，能够快速、准确、安全地测量出汽车动力性和操纵稳定性能参数，并根据需要以数据或曲线的形式显示出来，且速度快、精度高，能够同时满足教学、科研等要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 综合 性能 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车综合性能测试系统，其特征在于它包括方向盘装置(1)、光纤陀螺仪(2)、车速传感器(3)、第一板卡(4)、第二板卡(5)、第三板卡(6)、测控系统(7)，方向盘装置(1)与第一板卡(4)的一端连接，光纤陀螺仪(2)与第二板卡(5)的一端连接，车速传感器(3)与第三板卡(6)的一端连接，第一板卡(4)的另一端、第二板卡(5)的另一端、第三板卡(6)的另一端均与测控系统(7)连接。
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