[实用新型]一种汽车手动控制装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车手动控制装置，包括安装支架、操作杆、制动连扳、油门压臂和刹车锁，所述安装支架的顶部设有固定座，安装支架的侧部设有延伸臂，固定座的侧部通过螺钉固定安装板，安装板的侧部活动连接操作杆，操作杆的顶部设有操作手柄，操作手柄上设有刹车锁按钮，所述操作杆的中部固定有关节轴承，关节轴承的端部通过第一锁紧螺母连接推杆，推杆的端部通过第二锁紧螺母连接关节轴承滑动杆，关节轴承滑动杆的端部活动连接刹车调高斜臂，刹车调高斜臂通过制动连扳连接汽车刹车踏板，汽车刹车踏板的右侧设有汽车油门踏板。本实用新型的手动控制装置结构合理，适用于安装在国内外生产的自动挡的轿车上；故障率较低，安全可靠，使用寿命长。

主权项

一种汽车手动控制装置，包括安装支架(1)、操作杆(2)、制动连扳(19)、油门压臂(20)和刹车锁(5)，其特征在于：所述安装支架(1)的顶部设有固定座(6)，安装支架(1)的侧部设有延伸臂(7)，延伸臂(7)上配合连接调节管(8)，固定座(6)的侧部通过螺钉固定安装板(9)，安装板(9)的侧部活动连接操作杆(2)，操作杆(2)的顶部设有操作手柄(10)，操作手柄(10)上设有刹车锁按钮(11)，刹车锁按钮(11)的底端通过锁杆(12)连接刹车锁(5)，所述操作杆(2)的中部固定有关节轴承(13)，关节轴承(13)的端部通过第一锁紧螺母(14)连接推杆(15)，推杆(15)的端部通过第二锁紧螺母(16)连接关节轴承滑动杆(17)，关节轴承滑动杆(17)的端部活动连接刹车调高斜臂(18)，刹车调高斜臂(18)通过制动连扳(19)连接到汽车刹车踏板(3)，汽车刹车踏板(3)的右侧设有汽车油门踏板(4)，汽车油门踏板(4)通过油门压臂(20)连接拉链(21)，油门压臂(20)活动固定在调节管(8)上，拉链(21)的端部固定在推杆(15)上。