[实用新型]汽车离合拉索过孔用密封件有效
| 申请号： | 201220003494.5 | 申请日： | 2012-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN202418570U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 马成;胡俊生;吕孟理;李玉发 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/16 | 分类号： | F16J15/16 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车离合拉索过孔用密封件。该密封件包括喇叭状的本体，本体的喇叭口端外侧连接着导入凸环，导入凸环的内端面与本体的喇叭口外端面之间设有定位槽；所述导入凸环的外圆周呈圆锥台状，且小直径端为外端，大直径端与本体的喇叭口端相邻；所述导入凸环外圆周的锥度为30°～45°，导入凸环的长度L为6～8㎜。本实用新型减小了导入凸环的圆锥度，减小了安装阻力；喇叭口处为着力部分，将着力部分加厚，这样可以使装配人员容易用上力气，使装配更省力；将导入凸环的轴向长度增大，增大了拉脱力，保证了使用中不易脱落，且安装时，装配人员可以明显感觉到装配好后的顿挫感，方便确认是否安装到位。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合 密封件 | ||
【主权项】：
汽车离合拉索过孔用密封件，包括喇叭状的本体，所述本体的喇叭口端外侧连接着导入凸环，所述导入凸环的内端面与本体的喇叭口外端面之间设有定位槽，其特征在于：所述导入凸环的外圆周呈圆锥台状，且小直径端为外端，大直径端与本体的喇叭口端相邻；所述导入凸环外圆周的锥度为30°～45°，导入凸环的轴向长度L为6～8㎜。
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