[实用新型]一种冷却油回用节能减排装置有效
申请号: | 201220006987.4 | 申请日: | 2012-01-05 |
公开(公告)号: | CN202412055U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 张耀良;张美宝;杨永金;庄健 | 申请(专利权)人: | 浙江省平湖市工具厂 |
主分类号: | B24B55/03 | 分类号: | B24B55/03;B01D25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314203 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种冷却油回用节能减排装置,有高位清油池、第一循环油池、第二循环油池;这三只油池与两只抽油泵、九只阀门及输油管、压滤机,在本装置中组合成的分装置有:第一套冷却油统一供油装置;第一套冷却油统一回用装置;第一套过滤、清理的装置;第二套冷却油统一供油装置;第二套冷却油统一回用装置;第二套过滤、清理的装置。此装置能够循环利用冷却油,使冷却油统一供油,统一处理,统一回用,达到节油与保护环境的作用。这种冷却油回用节能减排装置,可以同时给数十台甚至上百台磨床供应冷却油,满足企业生产需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 冷却 油回用 节能 装置 | ||
【主权项】:
一种冷却油回用节能减排装置,包括抽油泵、输油管、油池、阀门、压滤机,其特征在于油池有高位清油池(12)、第一循环油池(14)、第二循环油池(13);高位清油池(12)的位置比第一循环油池(14)、第二循环油池(13)的位置要高;本装置中组合成的分装置有:第一套冷却油统一供油装置:第一循环油池(14)内装有第一输出油管,第一输出油管连接第一抽油泵(16)后,分二路相应与第二阀门(2)、第一阀门(1)连接,第一阀门(1)是关闭的形状结构,第二阀门(2)是开放的形状结构,第一输出油管连接第二阀门(2)分二路相应与出油管口(21)、第三阀门(3)连接,第三阀门(3)是关闭的,出油管口(21)是开放的;第一套冷却油统一回用装置为:进油管口(20)连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门(9)、第五阀门(5)连接,第五阀门(5)是关闭的,第九阀门(9)是开放的,输进油管连接第九阀门(9)后和第一循环油池(14)连通;第一套过滤、清理的装置:第一循环油池(14)内装有输出油管,输出油管连接第一抽油泵(16)后,输出油管分二路相应与第一阀门(1)、第二阀门(2)连接,第二阀门(2)是关闭的,第一阀门(1)是开放的,输出油管连接第一阀门(1)后与滤油机进油口(18)及压滤机(10)连接;压滤机(10)安装的滤油机出油口(19)连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池(12);高位清油池(12)安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门(7)后,分二路相应与第六阀门(6)、第八阀门(8)连接,第六阀门(6)是关闭的,第八阀门(8)是开放的,第八阀门(8)连通第一循环油池(14);第二套冷却油统一供油装置:第二循环油池(13)内装有第二输出油管,第二输出油管连接第二抽油泵(17)后,分二路相应与第三阀门(3)、第四阀门(4)连接,第四阀门(4)是关闭的,第三阀门(3)是开放的,第二输出油管连接第三阀门(3)分二路相应与出油管口(21)、第二阀门(2)连接,第二阀门(2)是关闭的,出油管口(21)是开放的;第二套冷却油统一回用装置为:进油管口(20)连接输 进油管,输进油管分二路相应与第九阀门(9)、第五阀门(5)连接,第九阀门(9)是关闭的,第五阀门(5)是开放的,输进油管连接第五阀门(5)后和第二循环油池(13)连通;第二套过滤、清理的装置:第二循环油池(13)内装有第二输出油管,第二输出油管连接第二抽油泵(17)后,第二输出油管分二路相应与第三阀门(3)、第四阀门(4)连接,第三阀门(3)是关闭的,第四阀门(4)是开放的,第二输出油管连接第四阀门(4)后与滤油机进油口(18)及压滤机(10)连接;压滤机(10)安装的滤油机出油口(19)连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池(12);高位清油池(12)安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门(7)后,分二路相应与第六阀门(6)、第八阀门(8)连接,第八阀门(8)是关闭的,第六阀门(6)是开放的,第六阀门(6)连通第二循环油池(13)。
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