[实用新型]压缩垃圾车及其液压系统

摘要

本实用新型提供一种液压系统，包括双联油泵、总油道、第一联阀组、第二联阀组、第一油缸系统、及第二油缸系统。液压系统进一步包括控制联及回油联，第一联阀组、控制联、回油联及第二联阀组依次通过总油道连接，控制联包括多向换位阀，回油联与总油道的回油口连通，回油联包括内部油道；液压系统包括合流和联动两种状态，在合流状态时，第一油泵的液压油依次经过第一联阀组及该控制联并由控制联的多向换位阀的油道口进入回油联的内部油道并与该第二油泵的液压油在第二联阀组汇合实现合流，在联动状态时，控制联的多向换位阀处于中位，第一联阀组与第二联阀组各自独立完成作业。本实用新型还提供一种采用上述液压系统的压缩垃圾车。

主权项

一种液压系统，包括双联油泵、总油道、第一联阀组、第二联阀组、第一油缸系统及第二油缸系统，该双联油泵包括第一油泵及第二油泵，该总油道包括第一进油口、第二进油口及回油口，该第一联阀组及该第二联阀组分别与该第一油缸系统及该第二油缸系统连接，该第一油泵的液压油经由该总油道的第一进油口供给该第一联阀组，该第二油泵的液压油经由该总油道的第二进油口供给该第二联阀组，其特征在于：该液压系统进一步包括控制联及回油联，该第一联阀组、该控制联、该回油联及该第二联阀组依次通过该总油道连接，该控制联包括多向换位阀，该回油联与该总油道的回油口连通，该回油联包括内部油道；该液压系统包括合流和联动两种状态，在合流状态时，该第一油泵的液压油依次经过该第一联阀组及该控制联并由该控制联的多向换位阀的油道口进入该回油联的内部油道并与该第二油泵的液压油在该第二联阀组汇合实现合流，在联动状态时，该控制联的该多向换位阀处于中位，该第一联阀组与该第二联阀组各自独立完成作业。