[实用新型]汽车卸荷水泵总成有效
申请号: | 201220017611.3 | 申请日: | 2012-01-16 |
公开(公告)号: | CN202418009U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 陈秀平;刘润民;陈海波;金相国;张俊峰 | 申请(专利权)人: | 台州易宏实业有限公司 |
主分类号: | F04D29/04 | 分类号: | F04D29/04;F04D29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车卸荷水泵总成,包含轴连轴承和轮廓,所述的轴连轴承设置在所述的轮廓的中部,一水泵体与所述的轮廓固定连接,所述的水泵体内部设有一水封和一叶轮。所述的轴连轴承为滚珠轴承。所述的叶轮上设有焊板。由于本实用新型的汽车水泵的动力传递装置利用卸荷结构设计,扭矩由皮带轮到水泵轴,再到叶轮。轴承承受皮带张力产生的径向力,经由轴承内圈传递给水泵壳体。水泵轴不承受皮带张力产生的径向力、弯矩,只传扭矩。因而轴承受的载荷降低70%以上,可靠性得到极大的提高。 | ||
搜索关键词: | 汽车 水泵 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车卸荷水泵总成,包含水泵体(5)和水泵轴(1),所述的水泵轴(1)贯穿所述的水泵体(5),其特征在于:所述的水泵体(5)上设有一用于驱动所述的水泵轴(1)的皮带轮(3),所述的水泵体(5)的下方设有一叶轮(6),所述的叶轮(6)与所述的水泵轴(1)相连接,所述的水泵轴(1)通过一双列角接触轴承(2)与所述的水泵体(5)相连接。
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