[实用新型]一种车辆悬架有效
| 申请号： | 201220017731.3 | 申请日： | 2012-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN202413336U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 刘勇 | 申请（专利权）人： | 刘勇 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 王玉梅 |
| 地址： | 441500 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车辆悬架，其包括车身大梁和车轮架，车轮安装在车轮架上；还包括减震装置，减震装置连接在车轮架与车身大梁之间；减震装置的数量为2个以上，其中，至少有一个减震装置的伸缩方向与水平方向的夹角小于90度；同时至少有一个减震装置的伸缩方向与竖直方向的夹角小于90度；且上述两个减震装置的伸缩方向之间的夹角大于0度。本实用新型通过减震装置的设置使得车辆在遇到不平路面时，不仅能够缓冲竖直方向的冲力，同时能够缓冲水平方向的冲力；结合车轮架的结构设计，本实用新型在缓冲受力的同时可保证车体的动力传输，不影响车身的前行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 悬架 | ||
【主权项】：
一种车辆悬架，包括车身大梁和连接车身大梁的车轮架，车轮安装在车轮架上；其特征是，还包括减震装置，车轮架与车身大梁之间通过减震装置连接；减震装置的数量为2个以上，其中，至少有一个减震装置的伸缩方向与水平方向的夹角小于90度；同时至少有一个减震装置的伸缩方向与竖直方向的夹角小于90度；且上述两个减震装置的伸缩方向之间的夹角大于0度。
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