[实用新型]一种汽车减震器的导气结构有效
| 申请号： | 201220018386.5 | 申请日： | 2012-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN202451689U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 许正功;徐荣峰;朱驰;杨安志;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/36 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车减震器的导气结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车减震器中防尘罩的使用寿命短、防尘效果不高，同时缓冲块的使用寿命短、工作噪音大等技术问题。本汽车减震器的导气结构，该减震器包括活塞钢筒和设置在活塞钢筒上的活塞杆，在活塞杆上套接一缓冲块，在缓冲块与活塞杆的外壁之间形成有若干个环形的缓冲腔，在缓冲块下方的活塞杆上设有一套接在活塞钢筒端部的卡帽，所述的卡帽和活塞杆之间留有间隙，在卡帽上开设有若干道通过上述的间隙与上述缓冲腔相连通并将缓冲腔气体从卡帽侧壁排出的导气槽。本实用新型具有工作稳定、实用性强、防尘效果好、工作噪音低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器的导气结构，该减震器包括活塞钢筒(1)和设置在活塞钢筒(1)上的活塞杆(2)，在活塞杆(2)上套接一缓冲块(3)，在缓冲块(3)与活塞杆(2)的外壁之间形成有若干个环形的缓冲腔(4)，在缓冲块(3)下方的活塞杆(2)上设有一套接在活塞钢筒(1)端部的卡帽(5)，其特征在于，所述的卡帽(5)和活塞杆(2)之间留有间隙，在卡帽(5)上开设有若干个通过上述的间隙与上述缓冲腔(4)相连通并将缓冲腔(4)气体从卡帽(5)侧壁排出的导气槽(6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220018386.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：改良的LED灯座
- 下一篇：一种汽车发动机的分体式进气装置
