[实用新型]电动液压抓斗变量泵卸荷节能控制系统

摘要

本实用新型涉及电动液压抓斗技术领域，尤其涉及一种电动液压抓斗变量泵卸荷节能控制系统。该控制系统包括变量泵、控制阀组及液压油缸，所述控制阀组包括电磁换向阀和液动方向阀,所述变量泵的出油口与所述液动方向阀的进油口、所述电磁换向阀的进油口连通，所述控制阀组还包括至少一个卸荷阀，所述卸荷阀的压力油口与所述电磁换向阀的进油口或出油口连通，所述卸荷阀的压力油口和变量泵的出油口之间直接或间接地通过节流孔连接，所述卸荷阀的控制油口和所述液压油缸的工作油腔连接。其优点是：当抓斗工作在极限位置时，变量泵处于低压零输出流量状态，有效地降低了原有技术中由于变量泵控制机构等维持高压零输出流量而产生的液压功率损耗。

主权项

一种电动液压抓斗变量泵卸荷节能控制系统，所述控制系统包括变量泵、控制阀组及液压油缸，所述控制阀组包括电磁换向阀和液动方向阀,所述变量泵的出油口与所述液动方向阀的进油口连通，且与所述电磁换向阀的进油口直接或间接连通，所述液动方向阀出油口通过单向阀或液控单向阀与所述液压油缸的油腔连通，所述电磁换向阀的出油口和所述液动方向阀控制油口连通，其特征在于：所述控制阀组还包括至少一个卸荷阀，所述卸荷阀的压力油口与所述电磁换向阀的进油口或出油口连通，所述卸荷阀的压力油口和变量泵的出油口之间直接或间接地通过节流孔连接，所述节流孔的压力差作为控制信号控制所述变量泵的变量机构，所述卸荷阀的控制油口和所述液压油缸的工作油腔连接。