[实用新型]电动汽车电机测试用直流控制系统有效
| 申请号： | 201220025849.0 | 申请日： | 2012-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN202421459U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 马宁;赵春明;马中原;李欣欣;刘允昌 | 申请（专利权）人： | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 杜文茹 |
| 地址： | 300457 天津市塘沽*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电机测试用直流控制系统：空气断路器的电源输入端连接母线正极，空气断路器的电源输出端依次连接第一直流接触器和第二直流接触器，第一直流接触器上并联一电阻R，第二直流接触器的电源输出端连接电机控制器，直流开关电源的正极通过电机控制器的开关触点K连接第一直流接触器的直流电源输入端，以及通过远程控制按钮分别连接第二直流接触器、本地信号灯和远程信号灯的直流电源输入端，直流开关电源的负极分别连接第一直流接触器、第二直流接触器、本地信号灯和远程信号灯的负极。直流开关电源是通过端子板分别连接电机控制器的开关触点K以及远程控制按钮。本实用新型采用直流接触器进行母线电压的远程控制，保证人员在安全的范围内进行母线电压的通断。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 测试 直流 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机测试用直流控制系统，其特征在于，包括：空气断路器(1)、第一直流接触器(2)、第二直流接触器(3)和直流开关电源(8)，其中，所述的空气断路器(1)的电源输入端连接母线正极(10)，所述空气断路器(1)的电源输出端依次连接第一直流接触器(2)和第二直流接触器(3)，所述的第一直流接触器(2)上并联一电阻R，所述第二直流接触器(3)的电源输出端连接电机控制器(9)，所述的直流开关电源(8)的正极通过电机控制器(9)的开关触点K连接第一直流接触器(2)的直流电源输入端，以及通过远程控制按钮(5)分别连接第二直流接触器(3)、本地信号灯(6)和远程信号灯(7)的直流电源输入端，所述直流开关电源(8)的负极分别连接第一直流接触器(2)、第二直流接触器(3)、本地信号灯(6)和远程信号灯(7)的负极。
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