[实用新型]机车侧脚架驻车机构有效
| 申请号： | 201220032793.1 | 申请日： | 2012-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN202429282U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 郭荣彬 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/02 | 分类号： | B62H1/02;B62L3/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种机车侧脚架驻车机构，包括一车架、一煞车杠杆固定座、一煞车杠杆、一鼓式煞车装置、一连杆、一第一套管、一第二套管、一煞车导线及一侧脚架。煞车杠杆系以转动之方式连接于煞车杠杆固定座。鼓式煞车装置具有一固定座及一煞车臂。连杆系以转动之方式连接于车架。第一套管系抵接于煞车杠杆固定座与连杆之间。第二套管系抵接于车架与固定座之间。煞车导线系穿设于第一套管及第二套管之中，并且系连接于煞车杠杆与煞车臂之间。侧脚架系以转动之方式连接于车架，并且系抵接于连杆。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 脚架 机构 | ||
【主权项】：
一种机车侧脚架驻车机构，其特征在于包括：一车架；一煞车杠杆固定座；一煞车杠杆，系以转动之方式连接于该煞车杠杆固定座；一鼓式煞车装置，具有一固定座及一煞车臂；一连杆，系以转动之方式连接于该车架；一第一套管，抵接于该煞车杠杆固定座与该连杆之间；一第二套管，抵接于该车架与该鼓式煞车装置之该固定座之间；一煞车导线，穿设于该第一套管及该第二套管之中，并且连接于该煞车杠杆与该鼓式煞车装置之该煞车臂之间；以及一侧脚架，系以转动之方式连接于该车架，并且系抵接于该连杆，其中，当该侧脚架从一收合位置转动至一驻车位置时，该侧脚架系抵推驱使该连杆转动以推动该第一套管，进而驱使该煞车导线拉动该鼓式煞车装置之该煞车臂以提供一煞车效果。
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