[实用新型]动力电池的风冷散热结构有效
| 申请号： | 201220035736.9 | 申请日： | 2012-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN202550024U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 梁伟铭;翁志福;刘奋 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;B60K11/06 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池的风冷散热结构，其包括进风通道、出风通道，所述进风通道与所述出风通道之间通过一支撑板隔开，所述支撑板上设有数个通风孔，所述支撑板上设有多个电池，相邻两个电池之间隔开一定间隙，所述通风孔与所述间隙的位置一一对应。该动力电池的风冷散热结构将电池的串行通风改为并行通风，利用支撑板的通风孔和电池间的间隙形成风道，达到调节冷却气体均匀流动的目的，这种结构可使每个电池模块都吹到等量的冷空气，保证电池间温度的一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 风冷 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种动力电池的风冷散热结构，其特征在于：其包括进风通道、出风通道，所述进风通道与所述出风通道之间通过一支撑板隔开，所述支撑板上设有数个通风孔，所述支撑板上设有多个电池，相邻两个电池之间隔开一定间隙，所述通风孔与所述间隙的位置一一对应。
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