[实用新型]铁路用电控电动内藏移门系统有效
申请号: | 201220038184.7 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN202467373U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 郭丽娜;刘落明;张旭良;王辉 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B51/02;B61D19/00 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 沈根水;周晓梅 |
地址: | 210013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型是铁路用电控电动内藏移门系统,其特征是承载驱动机构安装在车体门口正上方,并通过携门架与门扇连接;连接铰链一端连接在承载驱动机构中的驱动机构上,连接铰链的另一端连接在携门架上,携门架与导向槽相连接,携门架与门扇连接,下部导向装置中的导向轮安装在门扇下部,导轨与车体相连接,隔离装置安装在门扇上,并与安装在车体上的锁档相连接,内部紧急操作装置和外部紧急操作装置通过钢丝绳与承载驱动机构中的解锁装置相连接,锁闭装置安装在车体上。优点:具有电动和气动双重锁闭功能,安全性能高,且整个门系统密封性能好,隔音隔热指数高,结构简单,安全可靠等特点。 | ||
搜索关键词: | 铁路 用电 电动 内藏 系统 | ||
【主权项】:
铁路用电控电动内藏移门系统,其特征是包括承载驱动机构,门扇,锁闭装置,内部紧急操作装置,外部紧急操作装置,下部导向装置,隔离装置,钢丝绳,其中承载驱动机构安装在车体门口正上方,并通过携门架与门扇连接;连接铰链一端连接在承载驱动机构中的驱动机构上,连接铰链的另一端连接在携门架上,携门架与导向槽相连接,携门架与门扇连接,下部导向装置中的导向轮安装在门扇下部,导轨与车体相连接,隔离装置安装在门扇上,并与安装在车体上的锁档相连接,内部紧急操作装置和外部紧急操作装置通过钢丝绳与承载驱动机构中的解锁装置相连接,锁闭装置安装在车体上。
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