[实用新型]一种摩托车电控化油器

摘要

本实用新型公开了一种摩托车电控化油器，包括化油器本体、电子控制单元、多个传感器、控气阀座和步进电机，步进电机通过一升降机构驱动控气阀柱塞沿控气阀柱塞孔内壁往复移动；控气阀柱塞内安装有下端烧结加浓密封圈的加浓柱塞，控气阀柱塞孔底部设有加浓油嘴，通过加浓柱塞和加浓油针控制加浓油嘴的开闭和开启截面的大小；控制进入化油器的加浓混合气的浓度和进气量。本电控化油器既能提供启动所需的加浓混合气，也能根据需要对发动机各工况点的空燃比进行自动调节，使化油器供给发动机的混合气浓度处于要求的空燃比范围，使与之匹配的发动机可以达到国标排放的标准要求。

主权项

一种摩托车电控化油器，包括化油器本体（1）、电子控制单元和多个传感器，化油器本体（1）内设有控气阀座（21），控气阀座（21）上安装有步进电机（17），其特征在于，所述的步进电机（17）位于控气调节器（2）内，控气调节器（2）设置于控气阀座（21）上，控气阀座（21）内加工有控气阀柱塞孔（22），控气阀柱塞孔（22）内设有控气阀柱塞（11），步进电机（17）通过一升降机构驱动控气阀柱塞（11）沿控气阀柱塞孔（22）内壁往复移动；控气阀柱塞（11）内竖直安装有可沿控气阀柱塞（11）的内壁往复移动的加浓柱塞（7），加浓柱塞（7）的下端烧结有加浓密封圈（8），加浓柱塞（7）与升降机构之间设有回位弹簧（16）；控气阀柱塞孔（22）底部设有加浓喷嘴（10），加浓柱塞（7）内设有加浓油针（9），加浓油针（9）的一端与加浓柱塞（7）连接，加浓油针（9）的另一端伸入加浓喷嘴（10）内，加浓柱塞（7）可带动加浓油针（9）移动；控气阀柱塞孔（22）的侧壁上分别加工有进气孔（14）、补气进气口（5）、加浓进气孔（6）和加浓油孔（12）；进气孔（14）通过补气道（15）与节气门（18）和喉管（19）之间的空间连通，加浓油孔（12）位于加浓喷嘴（10）和补气进气口（5）之间，加浓油孔（12）通过加浓油道（13）与节气门（18）和引擎接口之间的空间相通。