[实用新型]人力驮车

摘要

本实用新型涉及一种结构构件运输安装设备，具体是一种人力驮车，包括承重机构、起落就位机构以及转向机构，其特征在于，所述的承重机构包括：呈框架结构的承重车体；设于所述承重车体的下部的主承重轴以及设于所述主承重轴的两端的主承重轮；所述的起落就位机构是若干个就位千斤顶，设于所述承重车体的顶部；所述的转向机构包括：呈杆状结构的转向轴；分别设于所述转向轴两端的转向轮；连接杆，所述的连接杆一端连接于所述承重车体的下部，另一端可活动地连接于所述转向轴的中部，且所述连接杆与所述主承重轴垂直；第一端和第二端可活动地连接于所述转向轴的转向杆。本实用新型施工主要发挥人力，节省吊装、运输机械的相关费用，并且节能环保；对场地要求低，不必占用施工红线以外的用地，不必占用社会道路，对社会交通的影响降到最小，收获一定的社会效益；构件运输就位均在场地内进行，省去挪动吊运机械的时间，不占用社会道路即不需进行交通导行，全天候随时可施工，节省工期。

主权项

一种人力驮车，包括承重机构、起落就位机构以及转向机构，其特征在于，所述的承重机构包括：呈框架结构的承重车体；设于所述承重车体的下部的主承重轴以及设于所述主承重轴的两端的主承重轮；所述的起落就位机构是若干个就位千斤顶，设于所述承重车体的顶部；所述的转向机构包括：呈杆状结构的转向轴；分别设于所述转向轴的两端的转向轮；连接杆，所述的连接杆一端连接于所述承重车体的下部，另一端可活动地连接于所述转向轴的中部，且所述连接杆与所述主承重轴垂直；第一端和第二端可活动地连接于所述转向轴的转向杆。