[实用新型]应用动滑轮技术的单车有效
| 申请号： | 201220051007.2 | 申请日： | 2012-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN202439819U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 魏长庆;魏泽军 | 申请（专利权）人： | 魏长庆 |
| 主分类号： | B62M9/02 | 分类号： | B62M9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250012 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种应用动滑轮技术的单车。它包括车座、车架、前链轮和后链轮，前链轮和后链轮之间缠绕有链条，在前链轮和后链轮之间沿车辆行进方向从前向后依次设有第一动链轮、定链轮和第二动链轮，前链轮、第一动链轮、定链轮、第二动链轮和后链轮位于同一纵向平面上，在车架上部纵向固定有一套管，套管内设有一滑动杆，滑动杆上端伸出套管与车座连接，下端伸出套管通过第一支撑杆、第一短支杆和第一动链轮连接，通过第二支撑杆、第二短支杆和第二动链轮连接，定链轮与车架固连；链条的上半部分依次绕过前链轮顶部、第一动链轮底部、定链轮顶部、第二动链轮底部和后链轮顶部。它使用方便，效率高，骑行起来既轻便又快捷，劳动强度大大降低。 | ||
| 搜索关键词： | 应用 动滑轮 技术 单车 | ||
【主权项】：
应用动滑轮技术的单车，包括车座(1)、车架(2)、前链轮(3)和后链轮(4)，前链轮(3)和后链轮(4)之间缠绕有链条(5)，其特征是：在前链轮(3)和后链轮(4)之间沿车辆行进方向从前向后依次设有第一动链轮(6)、定链轮(7)和第二动链轮(8)，前链轮(3)、第一动链轮(6)、定链轮(7)、第二动链轮(8)和后链轮(4)位于同一纵向平面上，在车架(2)上部纵向固定有一套管(9)，套管(9)内设有一滑动杆(10)，滑动杆(10)上端伸出套管(9)与车座(1)连接，下端伸出套管(9)分别通过第一支撑杆(11)、与第一支撑杆(11)活动连接的第一短支杆(15)和第一动链轮(6)连接，通过第二支撑杆(12)、与第二支撑杆(12)活动连接的第二短支杆(16)和第二动链轮(8)连接，定链轮(7)与车架(2)固连；链条(5)的上半部分依次绕过前链轮(3)顶部、第一动链轮(6)底部、定链轮(7)顶部、第二动链轮(8)底部和后链轮(4)顶部。
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