[实用新型]汽车刹车油路故障自动检测装置

摘要

一种汽车刹车故障自动检测装置，在刹车踏板上端顶有与其联动的常闭检测开关，在刹车分泵进油口前装有电磁阀，刹车泵外壳上方紧贴有检测泵外壳，平衡油孔联通油腔和检测油腔；检测泵外壳内设有加压活塞，在加压活塞右边设有回位弹簧；在检测泵外壳的中部内壁上设有右阻止块，在加压活塞的右侧检测泵外壳的上部设有进油口，在检测泵外壳的右上部开两孔分别装液压开关和液压蓄能器，液压开关一端通过延时开接常闭检测开关，另一端接报警灯；泄压孔接至液压油杯；开关孔接第一液压开关，第一液压开关接电机；液压油泵将液压油杯与加压孔联通。本实用新型结构简单，安全可靠，便于安装，可以自动检测刹车油路故障并报警，提示要进行维修，确保安全行驶。

主权项

一种汽车刹车油路故障自动检测装置，包括点火开关（1）、刹车踏板（3）、联接刹车踏板的刹车推杆（4）、联接刹车推杆的活塞（5）、圆筒形的刹车泵外壳（7）、刹车泵外壳内腔构成的油腔（8）、开在刹车泵外壳上部的平衡油孔（6）、刹车分泵（9）、刹车盘（10）、装刹车油的刹车油杯（18）、ABS防抱死制动系统（23），其特征在于：在刹车踏板（3）上端顶有与其联动的常闭检测开关（2），在刹车分泵（9）的进油口前面装有电磁阀（11），电磁阀（11）的电源端接常闭检测开关（2）的左端和地极；在圆筒形的刹车泵外壳（7）的上方紧贴着设有圆筒形的检测泵外壳（29），平衡油孔（6）联通刹车泵外壳（7）内的油腔（8）和检测泵外壳（29）内的检测油腔（24）；检测泵外壳（29）内的左边设有加压活塞（19），在加压活塞（19）的右边与检测泵外壳（29）的右端之间设有回位弹簧（25）；在检测泵外壳（29）的中部内壁上设有右阻止块（26），在加压活塞（19）的右侧检测泵外壳（29）的上部设有进油口（20），进油口（20）与上方装有刹车油的刹车油杯（18）底部间接有油管；在检测泵外壳（29）的右上部开有两孔分别装有液压开关（28）和液压蓄能器（30），液压开关（28）的一端通过延时开关（27）接常闭检测开关（2）的左端，液压开关（28）的另一端接报警灯（21）的一端，报警灯（21）的另一端接地；在检测泵外壳（29）的左端内壁上设有左阻止块（22）；在检测泵外壳（29）的左端面上开有与加压油腔（13）相联通的三个孔：泄压孔（31）、加压孔（32）、开关孔（33）；泄压孔（31）通过油管及泄压阀（16）接至装有液压油的液压油杯（17），泄压阀（16）的电源端接常闭检测开关（2）的左端和接地；开关孔（33）接液压开关（12），液压开关（12）的一端接常闭检测开关（2）的左端，另一端接电机（14）的一端，电机（14）的另一端接地；由电机（14）带动的液压油泵（15）通过油管将液压油杯（17）与加压孔（32）联通。