[实用新型]动感刹车

摘要

本实用新型公开了一种动感刹车，它解决了现有技术刹车系统因结构过于简单存在刹车灵活性差、使用不方便等问题，其特征在于：它是一套由微调手把（1）、螺纹连杆（2）、锁紧套（4）、六角螺母（5）、弹簧（6）、支座（8）、固定套（7）、微调固定块（18）和固定拉片（19）构成具有调节动感单阻力和刹车双重功能的刹车装置和一套由刹车手把（3）、支座（8）、支杆（9）、连接杆（10）、挚子（11、12）、前板固定块（13）、左刹车臂（14）、右刹车臂（15）和左右内置螺丝刹车固定块（16、17）构成纯刹车装置组成。具有刹车灵活、操作简便、使用安全、维修方便、结构合理等优点，推广应用价值高。

主权项

一种动感刹车，它由两套刹车手把、刹车片和传动装置构成，其特征在于：一套刹车装置是由微调手把（1）、螺纹连杆（2）、锁紧套（4）、六角螺母（5）、弹簧（6）、支座（8）、固定套（7）、微调固定块（18）和固定拉片（19）构成，螺纹连杆（2）穿过支座（8）上的轴孔，其下设置六角螺母（5）和弹簧（6），由内设六角内孔的固定套（7）和锁紧套（4）固定于支座（8）上，下端设置T型槽与微调固定块（18）相连，该T型槽由螺栓（23）固定于前板固定块（13）上，顶部设置微调手把（1）；另一套刹车装置是由刹车手把（3）、支座（8）、支杆（9）、连接杆（10）、挚子（11、12）、前板固定块（13）、左刹车臂（14）、右刹车臂（15）和左右内置螺丝刹车固定块（16、17）构成，支杆（9）穿过支座（8）的轴孔，其顶端穿过放置在支座（8）上的刹车手把（3）的轴孔后由支杆螺帽（22）固定，其下端设置螺纹与连接杆（10）相连，连接杆（10）下端设置连接两只挚子（11、12）的耳孔，由连接杆螺栓（25）相连，挚子（11、12）的下端通过螺栓分别与右刹车臂（15）和左刹车臂（14）上端相连，刹车固定块（16、17）的内置螺丝插入其下端槽孔内由紧固螺帽（21）固定，左右刹车臂（14、15）上设有支点轴孔，通过支点螺栓（27）安装于前板固定块（13）两侧臂（28）的固定螺孔（30）内。