[实用新型]有离合有挡电能摩托车专用机器有效
| 申请号： | 201220054717.0 | 申请日： | 2012-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN202413414U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 蒋来书 | 申请（专利权）人： | 蒋来书 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 476300 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有离合有挡电能摩托车专用机器，其中甩轮(1)、电机(4)、主动齿轮(5)与电机轴(2)连接，主动齿轮(5)与离合器(6)上的齿轮齿合，主轴(7)上分别置有主挡轮(13)和离合器(6)，副轴(12)上分别置有副挡轮(10)和小链轮(11)，主轴(7)上的主挡轮(13)与副轴(12)上的副挡轮(10)相齿合，变速鼓(9)上置有拨叉(8)，主挡轮(13)中配有主变挡轮，副挡轮(10)中配有副变挡轮，拨叉(8)与主变挡轮和副变挡轮相连接，变挡轴(14)与变速鼓(9)相咬合，变挡杆(15)置于变挡轴(14)的一端。具有起速快、爬坡能力强等功效。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 电能 摩托车 专用 机器 | ||
【主权项】：
一种有离合有挡电能摩托车专用机器，包括甩轮(1)、电机(4)、主动齿轮(5)、离合器(6)、拨叉(8)、副挡轮(10)、小链轮(11)、主挡轮(13)、变挡杆(15)、电机轴(2)、主轴(7)、变速鼓(9)、副轴(12)、变挡轴(14)、机壳(3)，其特征在于，所述的甩轮(1)、电机(4)、主动齿轮(5)与电机轴(2)连接，主动齿轮(5)与离合器(6)上的齿轮齿合，主轴(7)上分别置有主挡轮(13)和离合器(6)，副轴(12)上分别置有副挡轮(10)和小链轮(11)，主轴(7)上的主挡轮(13)与副轴(12)上的副挡轮(10)相齿合，变速鼓(9)上置有拨叉(8)，主挡轮(13)中配有主变挡轮，副挡轮(10)中配有副变挡轮，拨叉(8)与主变挡轮和副变挡轮相连接，变挡轴(14)与变速鼓(9)相咬合，变挡杆(15)置于变挡轴(14)的一端。
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