[实用新型]铁路隧道除冰装置

摘要

一种铁路隧道除冰装置，吊装在铁路隧道滴水区的顶壁下方。结构由吊篮、托板、电机、减速机、曲轴、连杆、横梁、纵梁和绳索组成。吊篮为方形框架，在吊篮的下面设有托板，在吊篮内安装减速机，在减速机的一侧安装电机，在减速机的另一侧安装曲轴，在曲轴的轴头上安装两个连杆，两个连杆另一端分别通过轴销和轴销座固定相连。轴销座设置在横梁上。横梁、纵梁的形状为一段管子，横梁和纵梁相连成一体。在纵梁上连接绳索，使该装置悬吊在隧道的顶壁下方。

主权项

一种铁路隧道除冰装置，特征是：该装置吊装在铁路隧道滴水区的顶壁下方；结构由吊篮(1)、托板(2)、电机(3)、减速机(4)、曲轴(5)、连杆(6)、横梁(7)、纵梁(8)和绳索(9)组成；吊篮(1)的结构为方形框架，框架的上端用膨胀螺丝固定在隧道上，在吊篮(1)的下面设有托板(2)，托板(2)为一块长方形板体，用绝缘材料做成，托板(2)伸出的一截处在输电裸线(10)的上方，以防曲轴(5)和输电裸线相近而产生放电；在吊篮(1)内安装减速机(4)，减速机(4)的脚板用螺丝固定在吊篮(1)上；在减速机(4)的一侧安装电机(3)，电机(3)和减速机(4)的一侧固定相连成一体，电机(3)的输出轴则和减速机的输入轴固定相连；在电机(3)的运转电路中设有定时器开关，用于启闭电机(3)的定时运转和控制电机的运转时间；在减速机(4)的另一侧安装曲轴(5)，曲轴(5)的形状为L形，曲轴(5)的一端和减速机(4)的输出轴固定相连成一体，在曲轴(5)另一端的轴头上安装两个连杆(6)，两个连杆(6)另一端的连杆头，分别通过轴销(11)的插入和轴销座(12)固定相连；轴销座(12)设置在横梁（7）上，轴销座(12)和横梁(7)固定相连成一体；轴销座(12)的形状为U形，在轴销座(12)上设有销孔，销孔供安装轴销(11)用；横梁(7)的形状为一段圆弧形弯曲的管子，纵梁(8)的形状为一段直管，在两个纵梁(8)之间分别连接有若干个横梁(7)，横梁(7)和纵梁(8)相连成一体；横梁(7)都设置在冰棒(13)的一侧附近，利用横梁(7)的位移来击落冰棒(13)；这种纵梁(8)、横梁(7)相连成一体的结构共两个，分别设置在曲轴(5)的两侧；在纵梁(8)上连接绳索(9)，绳索(9)的上端固定在隧道的顶壁上，纵梁(8)和横梁(7)相连成一体的两个结构分别通过一段绳索(9)悬吊在隧道的顶壁下方。