[实用新型]拉臂车的吊臂有效
| 申请号： | 201220062106.0 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN202440050U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 高大鹏;高天鹏 | 申请（专利权）人： | 扬州润泽液压有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/00 | 分类号： | B65F3/00;B60P1/00;B60P3/12 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 225127 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 拉臂车的吊臂。涉及对吊臂结构的改进。提供了一种可有微量摆动角度，方便吊钩快速实现与箱体上吊销对接的拉臂车的吊臂。包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩，所述吊臂包括臂一和臂二，所述臂一和臂二通过直立的铰轴活动对接；还包括一对板簧，所述一对板簧分别固定连接在所述臂一和臂二连接处的侧外表面。本实用新型的吊臂机构由之前的单一直杆式的吊臂，改进为现在的两截结构，远端的一截可以相对于上一截摆动一定角度。换句话说，即便转运车司机在倒车时，与需转运的箱体具有一定的位置偏差，也能通过臂二相对于臂一的转动能力实现对接。相对于现有技术，需要又准、又正的驾驶要求，节省了工作时间，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 拉臂车 吊臂 | ||
【主权项】：
拉臂车的吊臂，包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩，其特征在于，所述吊臂包括臂一和臂二，所述臂一和臂二通过直立的铰轴活动对接；还包括一对板簧，所述一对板簧分别固定连接在所述臂一和臂二连接处的侧外表面。
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