[实用新型]皮带轮扭振减震器结构有效
| 申请号： | 201220062446.3 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN202468910U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 骆擎;涂志涛;吴囿霖;吴红亮;李卫国 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36;F16F15/16 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 皮带轮扭振减震器结构，包括皮带轮（1）和减震器（3），皮带轮（1）安装在曲轴（6）上，所述皮带轮（1）靠近发动机安装,减震器（3）安装在皮带轮（1）的外侧，本实用新型将减震器安装在皮带轮的外侧，皮带轮靠近发动机安装，使得使皮带轮的整个中心平面以及中间结构的位置均随之内移，这样就缩短了发动机长度，减少了发动机的安装空间需求，便于布置和安装。 | ||
| 搜索关键词： | 皮带轮 减震器 结构 | ||
【主权项】：
皮带轮扭振减震器结构，包括皮带轮（1）和减震器（3），皮带轮（1）安装在曲轴（6）上，其特征在于：所述皮带轮（1）靠近发动机安装, 减震器（3）安装在皮带轮（1）的外侧。
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