[实用新型]拉臂车转运的厢体有效
| 申请号： | 201220064057.4 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN202440000U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 高大鹏;高天鹏 | 申请（专利权）人： | 扬州润泽液压有限公司 |
| 主分类号： | B65D88/12 | 分类号： | B65D88/12;B65D90/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 225127 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 拉臂车转运的厢体。涉及对拉臂车转运的厢体吊扣装置的改进。提供了一种能快速适应吊钩位置，且快速实现对钩过程的拉臂车转运的厢体。所述厢体的前端面设有吊扣装置，所述吊扣装置包括基座和吊杆，所述基座固定连接在所述厢体的前端面；所述基座具有两侧立板，两侧立板之间形成基座开口；所述两侧立板的内侧面分别为斜面，使得所述基座开口的横截面呈外大内小的梯形槽状；所述吊杆水平固定连接在所述两侧立板之间。相比于现有技术，吊钩要在规定允许的较小的范围内，实现对接吊箱，其效果显著。本实用新型节省了劳动时间，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 拉臂车 转运 | ||
【主权项】：
拉臂车转运的厢体，所述厢体的前端面设有吊扣装置，其特征在于，所述吊扣装置包括基座和吊杆，所述基座固定连接在所述厢体的前端面；所述基座具有两侧立板，两侧立板之间形成基座开口；所述两侧立板的内侧面分别为斜面，使得所述基座开口的横截面呈外大内小的梯形槽状；所述吊杆水平固定连接在所述两侧立板之间。
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