[实用新型]用于车辆的座椅倾斜装置

摘要

一种用于车辆的座椅倾斜装置(10、60)，包括：第一臂部(11、61)；第二臂部(12、66)，其由第一臂部可转动地支承；棘爪(31A、31B、31C、80)，其包括与内齿(23)啮合的外齿(44、47、82)、凸轮部分(45、48、83)和设置在凸轮部分上的多个棘爪侧凸轮表面(50a、50b、50c、83a、83b)；凸轮(32、100)，其包括与形成在棘爪处的凸轮部分接合的凸轮表面(55、101)；以及偏压构件(34、120)，其偏压凸轮转动并使凸轮表面在径向方向上挤压凸轮部分。多个棘爪侧凸轮表面或凸轮表面以如下方式构造，即：当外齿与内齿处于啮合状态时，多个棘爪侧凸轮表面与凸轮表面彼此接触；并且，在多个棘爪侧凸轮表面中的每一个与凸轮表面之间在径向方向上产生的间隙全部一致。

主权项

一种用于车辆的座椅倾斜装置（10，60），包括：第一臂部（11，61），所述第一臂部（11，61）构造成固定地附连至座椅垫和座椅靠背中的一个；第二臂部（12，66），所述第二臂部（12，66）构造成固定地附连至所述座椅垫和所述座椅靠背中的另一个，所述第二臂部（12，66）由所述第一臂部（11，61）可转动地支承；棘爪（31A，31B，31C，80），所述棘爪（31A，31B，31C，80）在径向方向上的运动由设置在所述第一臂部（11，61）处的引导壁（51，63，64）引导，所述棘爪（31A，31B，31C，80）包括外齿（44，47，82），所述外齿（44，47，82）设置在所述棘爪（31A，31B，31C，80）的径向外表面处并能够与设置在所述第二臂部（12，66）处的内齿（23）啮合，所述棘爪（31A，31B，31C，80）包括形成在所述棘爪（31A，31B，31C，80）的径向内表面处的凸轮部分（45，48，83）和在所述凸轮部分（45，48，83）上沿所述凸轮部分（45，48，83）的周向方向设置的多个棘爪侧凸轮表面（50a，50b，50c，83a，83b）；凸轮（32，100），所述凸轮（32，100）与所述棘爪（31A，31B，31C，80）接合并可转动地设置在所述第一臂部（11，16）的中央部分处，所述凸轮（32，100）包括与形成在所述棘爪（31A，31B，31C，80）处的所述凸轮部分（45，48，83）接合的凸轮表面（55，101）；以及偏压构件（34，120），所述偏压构件（34，120）将所述凸轮（32，100）偏压成在一个方向上转动并致使所述凸轮表面（55，101）在所述外齿（44，47，82）与所述内齿（23）彼此啮合的径向方向上挤压所述凸轮部分（45，48，83），其特征在于，所述多个棘爪侧凸轮表面（50a，50b，50c，83a，83b）或所述凸轮表面（55，101）以如下方式构造，即：当所述外齿（44，47，82）与所述内齿（23）处于啮合状态时，所述多个棘爪侧凸轮表面（50a，50b，50c，83a，83b）与所述凸轮表面（55，101）彼此接触；并且，当通过所述凸轮（32，100）的克服所述偏压构件（34，120）的偏压力的转动操作使所述棘爪（31A，31B，31C，80）在所述外齿（44，47，82）与所述内齿（23）的啮合状态被释放的径向方向上运动时，在所述多个棘爪侧凸轮表面（50a，50b，50c，83a，83b）中的每一个与所述凸轮表面（55，101）之间在径向方向上产生的间隙全部一致。