[实用新型]多功能复合油缸

摘要

本实用新型属于液压元件，特别涉及一种多功能复合油缸，后缸座(2)上端面上用螺钉连接一个充液阀（1），充液阀（1）用油管连接副油箱（27），后缸座（2）下方用螺钉连接主缸缸筒（24），主缸缸筒（24）外部两侧焊接连接架（15），主缸缸筒（24）内装有主缸活塞杆（4），主缸活塞杆（4）上用锁紧螺母一（16）固定装有主缸活塞（5），主缸活塞杆（4）内腔中装有快速缸活塞杆（3），主缸活塞杆（4）下端套装主缸前缸头（6），缸体法兰（7）用螺钉固定在主缸活塞杆（4）的下端面上，夹紧缸缸体（8）上设有夹紧缸进油口（13），夹紧缸活塞杆及活塞（9）的下端面上用螺钉固定连接一个缓冲垫（21），多功能复合油缸设计结构新颖，性能可靠，功能多样化。

主权项

一种多功能复合油缸，包括后缸座（2）、锁紧螺母一（16）、锁紧螺母二（17）、主缸活塞（5）、主缸活塞杆（4）、缸体法兰（7）、连接架（15）、连接架安装孔（15‑1）、导向套一（18）、主油缸进油口（11）、快速油缸进油口（10），其特征在于后缸座(2)上端面上用螺钉连接一个充液阀（1），充液阀（1）用油管连接副油箱（27），后缸座（2）下方用螺钉连接主缸缸筒（24），主缸缸筒（24）外部两侧焊接连接架（15），连接架（15）上设有连接架安装孔（15‑1），主缸缸筒（24）内装有主缸活塞杆（4），主缸活塞杆（4）上用锁紧螺母一（16）固定装有主缸活塞（5），主缸活塞杆（4）内腔中装有快速缸活塞杆（3），快速缸活塞杆（3）上用锁紧螺母二（17）固定装有导向套一（18），快速缸活塞杆（3）的中心通孔与后缸座（2）上的快速油缸进油口（10）连通，主油缸进油口（11）与主油缸施压腔连通，主缸活塞杆（4）下端套装主缸前缸头（6），主缸前缸头（6）下面的前缸头压盖（19）用螺钉固定在主缸缸筒（24）下端面上，主油缸回油口（12）与主油缸回程腔连通，缸体法兰（7）用螺钉固定在主缸活塞杆（4）的下端面上，缸体法兰（7）螺纹连接夹紧缸缸体（8），夹紧缸缸体（8）上设有夹紧缸进油口（13），夹紧缸缸体（8）内装有夹紧活塞杆及活塞（9），夹紧缸缸体（8）下端面上用螺钉连接夹紧缸压盖（20），夹紧缸缸体（8）上的夹紧缸回油口（14）与夹紧缸缸体（8）内腔连通，夹紧缸活塞杆及活塞（9）的下端面上用螺钉固定连接一个缓冲垫（21），夹紧活塞杆及活塞（9）内孔中装有一个导杆（23）用限位套（26）固定，导杆（23）的下端面面上用螺钉固定连接一个可换连接件（22），夹紧缸活塞杆及活塞（9）和导杆（23）之间装有导向套二（25）。