[实用新型]能提高离地间隙的小卡车架总成

摘要

本实用新型公开了一种能提高离地间隙的小卡车架总成，左纵梁（1）上铆接有发动机左支承（6），右纵梁（2）上铆接有发动机右支承（7），发动机左支承（6）上开有发动机第一安装孔（6a），发动机右支承（7）上开有发动机第二安装孔（7a），发动机第一、第二安装孔（6a、7a）与车架总成下端的距离L1为97.4±0.5mm，变速器横梁（4）上开有发动机第三安装孔（4a），发动机第三安装孔（4a）的上端面与车架总成下端的距离L2为80±0.5mm。在不改变发动机机体结构尺寸的前提下，通过调整车架总成上发动机的安装孔位置，抬高发动机，加大整车离地间隙，有效改善汽车通过性。

主权项

一种能提高离地间隙的小卡车架总成，包括左纵梁（1）、右纵梁（2）、前横梁（3）、变速器横梁（4）和尾横梁（5），其特征在于：所述左纵梁（1）上铆接有发动机左支承（6），右纵梁（2）上铆接有发动机右支承（7），所述发动机左、右支承（6、7）位于前横梁（3）与变速器横梁（4）之间且左右对称设置，发动机左支承（6）上开有发动机第一安装孔（6a），发动机右支承（7）上开有发动机第二安装孔（7a），发动机第一、第二安装孔（6a、7a）位于车架总成的下方，与车架总成下端的距离L1为97.4±0.5mm，所述变速器横梁（4）上开有发动机第三安装孔（4a），发动机第三安装孔（4a）的上端面与车架总成下端的距离L2为80±0.5mm。