[实用新型]一种油箱

摘要

本实用新型涉及一种油箱，该油箱用于柴油发电机组，它由箱体、集油盘、加油口、油位计安装口、回油管、进油管、安装板和放油接头组成。箱体是基本呈长方体形的中空钢制一体件，加油口、油位计安装口、回油管、进油管、安装板和放油接头均通过满焊的方式密闭固定连接在箱体上。集油盘是一个开口向上的长方盒状钢制一体件，集油盘由其底板上的通孔套在加油口、油位计安装口和回油管上，再焊接固定在箱体上。油箱安装在发电机组上使用时，在加油时加油过多而溢出或者在发电机组工作时因机器震动使得油溢出，所溢出的油被收集在集油盘。

主权项

一种油箱，包括箱体（1）、加油口（3）、油位计安装口（4）、回油管（5）、进油管（6）、安装板（7）和放油接头（8）；箱体（1）是基本呈长方体形的中空钢制一体件，加油口（3）、油位计安装口（4）、回油管（5）、进油管（6）、安装板（7）和放油接头（8）均密闭固定在箱体（1）上，且加油口（3）、油位计安装口（4）、回油管（5）、进油管（6）、安装板（7）和放油接头（8）均与箱体（1）的内部空间贯通；其特征在于：还包括集油盘（2）；加油口（3）由其下端密闭固定在箱体（1）的上侧板（12）的右后部；油位计安装口（4）由其下端密闭固定在箱体（1）的上侧板（12）的中后部，且位于加油口（3）的左后方；回油管（5）密闭固定在箱体（1）的上侧板（12）的中部，且位于油位计安装口（4）的前方；集油盘（2）是一个开口向上的长方盒状钢制一体件，包括铅垂设置的依次呈90度相连的前侧板（21）、右侧板（22）、后侧板（23）和左侧板（24），还包括从下方连接在前侧板（21）、右侧板（22）、后侧板（23）和左侧板（24）上的水平设置的底板（25）；底板（25）上开有3个上下贯通的通孔，分别是位于底板25右部中部的第一孔（25‑1）、位于底板（25）左部后方的第二孔（25‑2）和位于底板（25）左部前方的第三孔（25‑3）；且第一孔（25‑1）、第二孔（25‑2）和第三孔（25‑3）的位置与固定在箱体（1）的上侧板（12）上的加油口（3）、油位计安装口（4）和回油管（5）位置依次相对应；集油盘（2）的底板（25）的四周外侧固定在箱体（1）的上侧板（12）上，且集油盘（2）的第一孔（25‑1）套在加油口（3）上、第二孔（25‑2）套在油位计安装口（4）上、第三孔（25‑3）套在回油管（5）上，底板（25）在其第一孔（25‑1）的边缘部位处与上侧板（12）以满焊的方式焊接在一起所形成的焊盘将底板（25）的第一孔（25‑1）与加油口（3）的外壁之间的间隙填满，底板（25）在其第二孔（25‑2）的边缘部位处与上侧板（12）以满焊的方式焊接在一起所形成的焊盘将底板（25）的第二孔（25‑2）与油位计安装口（4）之间的间隙填满，底板（25）在其第三孔（25‑3）的边缘部位处与上侧板（12）以满焊的方式焊接在一起所形成的焊盘将底板（25）的第三孔（25‑3）与回油管（5）之间的间隙填满。