[实用新型]防泡沫化型汽车减震器有效
| 申请号： | 201220086717.9 | 申请日： | 2012-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN202451693U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 陈万里;范海峰;郑光辉;李才明;张良成;陈万成 | 申请（专利权）人： | 浙江戈尔德减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/40 | 分类号： | F16F9/40 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王阿宝 |
| 地址： | 325200 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防泡沫化型汽车减震器，包括有外缸、内缸，内缸内设有活塞阀组件、底阀组件、活塞杆，活塞阀组件设置在活塞杆上，底阀组件设置在内缸底部，内缸上端还设有导向器、油封，导向器套设在活塞杆上，油封设置在导向器上，油封与导向器之间设有导油通道，导油通道包括有流入通道、流出通道以及缓冲腔，流入通道一端与内缸导通，另一端与缓冲腔导通，流出通道一端与缓冲腔导通，另一端与外缸导通，所述的缓冲腔内壁上对应流入通道位置设有引流挡板。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种防泡沫化型汽车减震器，能避免油液流向外缸时出现泡沫化现象，进而保证减震器工作稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 泡沫 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种防泡沫化型汽车减震器，包括有外缸、内缸，内缸内设有活塞阀组件、底阀组件、活塞杆，活塞阀组件设置在活塞杆上，底阀组件设置在内缸底部，内缸上端还设有导向器、油封，导向器套设在活塞杆上，油封设置在导向器上，其特征在于：所述的油封与导向器之间设有导油通道，所述的导油通道包括有流入通道、流出通道以及缓冲腔，流入通道一端与内缸导通，另一端与缓冲腔导通，流出通道一端与缓冲腔导通，另一端与外缸导通，所述的缓冲腔内壁上对应流入通道位置设有引流挡板。
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