[实用新型]一种新型舵面操纵装置

摘要

一种新型舵面操纵装置，其特征是，弹簧(9)通过加载预紧力后装在支端面(8)、垫圈(10)中间；空心轴(2)与轴承接头(1)内部端面，底盘(5)底盘左端面与外套筒(12)左端面留有一定的间隙，当耳接头(17)向左运动压缩弹簧(9)加载时，在弹簧行程及载荷达到最大值后，空心轴(2)左端面与轴承接头(1)内部端面贴合，当耳接头(17)向右运动压缩弹簧(9)加载时，在弹簧行程及载荷达到最大值后，底盘(5)底盘左端面与外套筒(12)左端面贴合，达到机构限位的目的。本新型弹簧加载机构设计了极限限位机构，不仅能给驾驶员提供力的感觉，而且能提高驾驶员操纵的安全性。本新型弹簧加载机构是一种原理简单、重量轻、安全性好、功能多的新型弹簧加载机构。

主权项

一种新型舵面操纵装置，其特征是，本机构由轴承接头（1）、空心轴（2）、制动片（3）、端螺母（4）、底盘（5）、内螺母（6）、止动片（7）、支端面（8）、弹簧（9）、垫圈（10）、衬套（11）、外套筒（12）、螺母（13）、紧固螺钉（14）、外止动片（15）、六角螺母（16）、耳接头（17）、保险丝（18）组成；其中底盘（5）套在空心轴（2）的环形槽外，与环形槽为间隙配合；支端面（8）套在空心轴（2）圆柱面外，与空心轴（2）为间隙配合；支端面（8）内螺纹与底盘（5）外螺纹螺接，内螺母（6）、止动片（7）套在底盘（5）上，内螺母（6）内表面与底盘（5）外表面螺接，止动片（7）与底盘（5）间隙配合，锁紧在螺母（6）上；弹簧（9）、衬套（11）套在轴外，衬套（11）与空心轴（2）为间隙配合，垫圈（10）套在衬套（11）上，衬套（11）与垫圈（10）为间隙配合，弹簧两端支撑在支端面（8）、垫圈（10）套端面上；螺母（13）套在空心轴（2）小端头螺纹上，外止动片（15）套在空心轴（2）小端头；耳接头（17）通过内螺纹穿进空心轴，耳接头（17）与空心轴通过螺纹联接；六角螺母（16）套在耳接头（17）外，与耳接头（17）螺纹联接，外止动片（15）锁紧在六角螺母（17）上；空心圆柱形外套筒（12）套在弹簧（9）、支端面（8）、底盘（5）外，轴承接头（1）、止动片（7）、端螺母（4）套在外套筒（12）外，与外套筒（12）为内螺纹联接，止动片（7）锁紧在轴承接头（1）槽内，外套筒（12）、端螺母（4）、轴承接头（1）再通过保险丝（18）锁紧,紧固螺钉（14）通过衬套（11）孔将螺母（13）与空心轴（2）小端头固接锁紧。