[实用新型]带CAN接口的插电式电动车充电器

摘要

本实用新型公开了一种带CAN接口的插电式电动车充电器，包括电压转换模块、功率因素校正模块、全桥变换模块、高频变压器、整流滤波输出模块、PWM控制模块、CAN接口、光电耦合器、CPU控制模块、PID调节模块、采样模块、状态指示红灯、状态指示绿灯、自充电指示灯和自充电按钮，其状态及充电状态均可通过CAN接口与电动车ECU实现通讯，同时充电目标值也可由电动车ECU通过CAN接口发送指令到充电器，充电器接收指令后通过CPU控制模块判断进行智能化充电，在CAN通讯出现故障时，也可通过外触发实现自充电。

主权项

一种带CAN接口的插电式电动车充电器，包括电压转换模块、功率因素校正模块，电压转换模块的输入端连接外接电源，输出端连接功率因素校正模块，其特征在于：所述充电器还包括全桥变换模块、高频变压器和整流滤波输出模块：功率因素校正模块的输出端连接全桥变换模块的输入端，全桥变换模块的输出端连接高频变压器的初级线圈，高频变压器的次级线圈连接整流滤波输出模块的输入端，整流滤波输出模块的输出端连接电动车电池组；PWM控制模块：功率因素校正模块的输出端连接PWM控制模块的输入端，PWM控制模块的输出端连接全桥变换模块的输入端；CAN接口、光电耦合器、CPU控制模块、PID调节模块：电动车ECU通过CAN接口、光电耦合器连接CPU控制模块，用于将充电目标值发送到CPU控制模块，CPU控制模块的输出端连接PID调节模块，用于将CPU控制模块的处理信号反馈到PID调节模块，PID调节模块的输出端连接PWM控制模块，用于对PWM控制模块的脉宽信号进行调整。