[实用新型]自助式汽车停车架

摘要

本实用新型涉及一种自助式汽车停车架，其特点是，包括四根立柱(2)和一块载车板(10)，在该载车板(10)下方沿载车板(10)长度方向安装有至少两个承重构件，其中第一承重构件的两端各自与一直臂(4)的一端铰接，而该两个直臂(4)的另一端分别铰接在前述的两根立柱(2)上，前述的另外两根立柱(2)各自与一曲臂(5)的一端铰接，而该两个曲臂(5)的另一端与前述第二承重构件的两端铰接。本实用新型的自助式汽车停车架是一种利用马路两侧的绿化带和人行道边缘的空间，安装一种机械结构的停车装置。停车时，由司机通过自助操作提升装置将车辆停放在空中，既方便车主路边停车、又不影响正常交通和绿化带植物生长，充分利用空间。

主权项

一种自助式汽车停车架，其特征在于：包括四根立柱(2)和一块载车板(10)，在该载车板(10)下方沿载车板(10)长度方向安装有至少两个承重构件，其中第一承重构件的两端各自与一直臂(4)的一端铰接，而该两个直臂(4)的另一端分别铰接在前述的两根立柱(2)上，前述的另外两根立柱(2)各自与一曲臂(5)的一端铰接，而该两个曲臂(5)的另一端与前述第二承重构件的两端铰接；在两个直臂(4)中间各自固定有一悬吊绳(3)的一端，该两根悬吊绳(3)的另一端分别通过第一定滑轮(6)和第二定滑轮与第一卷轮(8)和第二卷轮固定连接，该第一卷轮(8)和第二卷轮固定在同一传动轴(7)上，该传动轴(7)两端通过轴承安装在前述的两根立柱(2)上，该传动轴(7)的一端通过传动机构与一手摇把手(9)传动连接；而在第二承重构件的两端也各自固定连接有一悬吊绳(3)的一端，该两根悬吊绳(3)的另一端也分别通过第一定滑轮(6)和第二定滑轮与第一卷轮(8)和第二卷轮固定连接。