[实用新型]便携式电动滑板车的刹车装置有效
| 申请号： | 201220099140.5 | 申请日： | 2012-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN202574530U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 陈清秀;朱璟 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 310014 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及滑板的刹车装置，公开了一种便携式电动滑板车的刹车装置，其包括车闸、刹车线和制动部件，所述制动部件包括两条“L”形夹臂和一个枢轴；所述枢轴固定于车架底部，所述“L”形夹臂包括长臂和短臂，所述两条长臂交叉，交叉部活动连接于枢轴，所述交叉部至长臂末端的距离大于1/2长臂的长度；所述两条长臂的末端通过刹车线与车闸相连，所述两条短臂的末端设有摩擦片。本实用新型结构简单，在制动部件受力时，其受力力臂大于制动力力臂，从而使得刹车时只需施以较小的力便可产生较大的制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 便携式 电动 滑板 刹车 装置 | ||
【主权项】：
便携式电动滑板车的刹车装置，包括车闸(21)、刹车线(22)和制动部件，其特征在于：所述制动部件包括两条“L”形夹臂(231、232)和一个枢轴(233)；所述枢轴(233)固定于车架底部，所述“L”形夹臂(231、232)包括长臂(2311、2321)和短臂(2312、2322)，所述两条长臂(2311、2321)交叉，交叉部活动连接于枢轴(233)，所述交叉部至长臂末端的距离大于1/2长臂的长度；所述两条长臂(2311、2321)的末端通过刹车线(22)与车闸(21)相连，所述两条短臂(2312、2322)的末端设有摩擦片(24)。
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