[实用新型]动力传动系统有效
| 申请号： | 201220111813.4 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN202468923U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 朱有红 | 申请（专利权）人： | 朱有红 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/023;F16H1/20;F16H55/17;B62M17/00 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人： | 付继德 |
| 地址： | 402763 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力传动系统，包括传动软轴，传动软轴分别连接有第一齿轮箱和第二齿轮箱，第一齿轮箱与动力装置的动力输出端连接，第二齿轮箱与负载装置的动力输入端连接，第一齿轮箱的具有增速传动比，第二齿轮箱具有增速传动比的减速传动比。所述第一齿轮箱和第二齿轮箱均采用结构简单的锥齿轮副传动的单级锥齿轮传动箱。所述传动软轴外设有用于保护传动软轴的柔性保护罩，柔性保护罩的一端连接在第一齿轮箱的第一上箱体上，柔性保护罩的另一端连接在第二齿轮箱的第二齿轮箱体上。本实用新型的有益效果是，既可用于替代摩托车或自行车的链轮和链条、汽车的传动轴、通用机器的皮带盘和皮带或者链条和链轮，打破了传统的软轴传动应用领域的限制，其应用范围广、使用寿命长、使用安全，且可实现增速、增扭或等速传动的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传动系统 | ||
【主权项】：
一种动力传动系统，包括传动软轴（3），其特征在于：传动软轴（3）分别连接有第一齿轮箱（1）和第二齿轮箱（2），第一齿轮箱（1）与动力装置的动力输出端连接，第二齿轮箱（2）与负载装置的动力输入端连接，第一齿轮箱（1）具有增速传动比，第二齿轮箱（2）具有减速传动比。
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