[实用新型]一种汽车变速器换挡拨叉装置有效
申请号: | 201220121534.6 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN202579997U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 赵静;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车变速器换挡拨叉装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车变速器换挡拨叉装置占用空间大的问题。本汽车变速器换挡拨叉装置,包括叉轴、拨叉和叉爪,本换挡拨叉装置还包括套设在叉轴上并能沿叉轴轴向滑动的套筒,拨叉和叉爪均与套筒相固连,叉轴和套筒之间设置有能使套筒与叉轴定位的定位机构。本汽车变速器换挡拨叉装置的叉爪、拨叉和定位机构均设置在套筒上,布置合理、结构紧凑;定位机构位于叉爪和拨叉之间,在变速器完成换挡动作时,定位机构不会与其他部件发生干涉;叉爪和拨叉通过焊接与套筒固连,连接可靠,部件的整体质量轻。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 换挡 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车变速器换挡拨叉装置,包括叉轴(1)、拨叉(2)和叉爪(3),其特征在于,本换挡拨叉装置还包括套设在所述的叉轴(1)上并能沿叉轴(1)轴向滑动的套筒(4),所述的拨叉(2)和叉爪(3)均与套筒(4)相固连,所述的叉轴(1)和套筒(4)之间设置有能使套筒(4)与叉轴(1)定位的定位机构。
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