[实用新型]一种新型船用柴油机有效
| 申请号： | 201220121875.3 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202483693U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 周柳均;张杰锋;舒畅;高森 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/00 | 分类号： | F01P3/00;F02B29/04;F02B77/08 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 邓建国 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型船用柴油机，在柴油机上装载电控共轨机构，柴油机采用双循环冷却系统；电控共轨机构包括共轨泵、高压共轨、电子管理系统；高压共轨位于柴油机上部，和共轨泵连接；电子管理系统包括智能电子控制集成电路模块和柴油机监控仪两部分；智能电子控制集成电路模块位于柴油机中部，柴油机监控仪位于柴油机上部；双循环冷却系统包括淡水闭式循环和海水开式循环；淡水闭式循环和海水开式循环通过海淡水热交换器进行换热，海水开式循环还通过中冷器对增压后进气进行冷却；海淡水热交换器位于柴油机前端，船用中冷器位于柴油机后端飞轮壳上端。该实用新型冷却效果好，优化柴油机常用工作区域性能，降低了柴油机使用成本，提高了柴油机可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 柴油机 | ||
【主权项】：
一种新型船用柴油机，其特征在于：在柴油机上装载电控共轨机构，柴油机采用双循环冷却系统。
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