[实用新型]前减震器架总成结构有效
| 申请号： | 201220124219.9 | 申请日： | 2012-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202557246U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 李志鹏;朱胜杰;陈春龙;金爱君;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种前减震器架总成结构，包括减震器安装座和减震器架主板，其特征是，所述的减震器架主板上端设有翻边，所述的翻边与减震器架主板固定连接，所述的翻边套设在减震器安装座外表面，所述的翻边与减震器安装座固定连接。减震器架主板上端的翻边套在减振器安装座外表面，既增加了结构强度，又增大两件的搭接面积，同时合理布置焊点形成更好的前减震器架总成结构来保证减震器的安装，防止了减振器安装座开裂现象和焊点撕裂现象的出现。本实用新型结构简单、焊接方便、可行性高，既可以满足前减振器安装强度要求，又可以保证局部结构美观，减少减震器安装座开裂和焊点撕裂现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种前减震器架总成结构，包括减震器安装座和减震器架，其特征是，所述的减震器架上端设有凸起管状口，所述的凸起管状口上端设有翻边，所述的翻边与减震器架固定连接，所述的翻边套设在减震器安装座外表面，所述的翻边与减震器安装座固定连接。
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