[实用新型]电动汽车电池放电的改进逆变器有效
| 申请号： | 201220124493.6 | 申请日： | 2012-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202696172U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 李剑铎 | 申请（专利权）人： | 上海煦达新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38 |
| 代理公司： | 上海宏威知识产权代理有限公司 31250 | 代理人： | 郭春远 |
| 地址： | 200333 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 电动汽车电池放电的改进逆变器，电池逆变器(6)上安装DC-DC模块(2)、DC-AC模块(3)、输出模块(4)和控制器(5)，即控制器(5)同时连接DC-DC模块(2)、DC-AC模块(3)和输出模块(4)，其中，DC-DC模块(2)作为前级电路，DC-AC模块(3)中上安装点钳位型三相三电平DC-AC逆变器。通过将放电回路中的电阻负载改为专门针对电池放电的逆变系统，将电池的多余能量回馈到电网中，以减少电能损耗，有效减少用电量，工作时状态稳定，性能经济节能可靠耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 放电 改进 逆变器 | ||
【主权项】：
电动汽车电池放电的改进逆变器，其特征是：电池逆变器(6)上安装DC‑DC模块(2)、DC‑AC模块(3)、输出模块(4)和控制器(5)，即控制器(5)同时连接DC‑DC模块(2)、DC‑AC模块(3)和输出模块(4)，其中，DC‑DC模块(2)作为前级电路，DC‑AC模块(3)中上安装点钳位型三相三电平DC‑AC逆变器。
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