[实用新型]一种地铁岔区板式无砟轨道复合结构有效
| 申请号： | 201220128202.0 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202610659U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 林晓波;喻丕金;尹华;谢炯;宋立新;张长春;黄静;常琨;李良才;段祥国;潘徽旺 | 申请（专利权）人： | 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司;中铁二十三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑;詹永斌 |
| 地址： | 201300 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁岔区板式无砟轨道复合结构，从上到下依次为钢筋混凝土道岔板、自流平混凝土层、土工布隔离层和基底，所述基底上设置至少两个凸形挡台并嵌入自流平混凝土层中。凸形挡台四周粘贴橡胶板，提供释放纵横向应力的空间并进行位移限制。所述钢筋混凝土道岔板底部设置抗剪力钢筋并通过自流平混凝土与自流平混凝土层形成复合结构。本实用新型的有益效果是：铺设精度高，难度小，容易操作；维修方便；钢筋混凝土道岔板与自流平混凝土层一起形成复合结构，强度更高；土工布隔离层的设置可减弱振动噪声；在地基发生不均匀沉降时方便二次灌注维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 板式 轨道 复合 结构 | ||
【主权项】：
一种地铁岔区板式无砟轨道复合结构，其特征在于：从上到下依次为钢筋混凝土道岔板、自流平混凝土层、土工布隔离层和基底，所述基底上设置至少两个凸形挡台并将其嵌入自流平混凝土层中，凸形挡台四周粘贴橡胶板，提供释放纵横向应力的空间。
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